Day 11

Day 11





日期 ： 16 - Jun - 2010 
天氣 ： 陰天，雨
出發時間 ：10：00                   
投宿時間 ： 20：00
實際行車時間 ：
行走距離 ： 110 公里
累積距離 ： 919 公里
主要道路 ： 61 +15 ＋1 號
實際行走路程：   台北士林夜市＞竹北

路線詳情按此


   昨晚太晚睡和太攰了，所以今早睡到九點多才出門，因昨晚走錯路入了士林，故今早要沿路回淡水關渡大橋，順道要去紅樹林捷安特店買後備軚，並於店裏調一下前剎和加鏈油便出發了。
   過了關渡大橋，八里，很順利舒服，但一出到海邊，嘩，超級的逆風，什麼六至九月環島走逆時針方向是順風，究竟是那本書那個網說的，現在逆風到我非常吃力的踩都只有時速八公里，慘過上坡⋯⋯

   辛苦的走過了觀音，時間已經四點左右，但要到新竹還有三十多公里，會很晚才可到呢。途中從遠處見到一個小女孩的背影，推著一架有兩個馬𩣑袋的單車，是環島的呢，於是便上前搭訕一下，一問之下原來是香港女仔﹣YAN，還是一個人來環島呢。
   非常驚訝，一個沒有手套，頭盔，地圖的女孩要環島，所以我便請纓做她的嚮導到高雄，反正本覺得餘下路程沒有特色，打算盡快踩到高雄，如做她嚮導可令此次旅程更有意義呢，不過要廷長路程的時間了，畢竟大家的腳程應該相差非常大吧。
   二人的旅程開始，很久沒說廣東話，所以我便不停的講，而時間亦很快到了六七點了，天亦開始黑，所以我們決定先到竹北村內找一下住宿的。找尋中不久便遇到好人了，他是一個玩公路車的男人，每日朝晚都會出外練車，他很樂意帶路及提議我們路線，他建議我們到南寮去找找，但找到，太貴了，MOTEL的價錢，要NT＄1580。

YAN 和 大好人

  









     最後都是決定回新竹，路程約有八公里，但YAN已經去到筋疲力盡的地步，開始面容扭曲的跟著我們，速度平均都有二十公里呀。途中我們去吃個飯，而好心人非常好的在店外等我們呢，辛苦的到了火車站，找了一家蠻好的酒店，只要NT＄980，有浴缸可以泡湯，在大堂見到五架單車，店員說亦是環島的香港人呢，希望明天可以碰面呀。

Day 10

Day 10





日期 ： 15 - Jun - 2010 
天氣 ： 陰天，雨
出發時間 ：05：00                   
投宿時間 ： 20：00
實際行車時間 ：
行走距離 ： 168 公里
累積距離 ： 809 公里
主要道路 ： 2 號
實際行走路程：   頭城鎮＞淺水＞台北士林夜市

路線詳情按此

    四點四十五分，鬧鐘一響便起床，沒有懶床，一來不想留低，二來不想驚醒那位小兄弟，攝手攝腳的收拾行李便出門找日出了。還未天光，買了些麵包去找海邊可以看到日出的地方才吃吧。踩了不久已開始天亮及有日霞了，還好終於去到一處有一片沙灘，遠望到太平洋的海濱公園去享受我的日出早餐，日出雖被雲霧遮擋，並不是蛋黃的，但看著一片太平洋，唔，好滿足呢！
   換了幾個地方拍了多張照片已經六七點了，要起行去這次旅程我所定的其中一個目標：要去本島最南，最東和最北的燈塔，最西的找不到資料，最南的鵝巒鼻已到。現在去的是最東﹣三貂角燈塔。

   差不多八點，遠處看到高點位的燈塔，要上坡？！嘩，很陡很陡，用到了 1X1 波，但真的很斜，根本走不動，作出了全程首次下車推車的決定⋯⋯到此一遊後，繼續出發，很爽很快，十一時多到了基隆，但是很不喜歡，感覺似香港的觀塘呢，吃過午餐後便離開基隆了。（注意：離開時鎮內有一大長命斜要挑戰呢）

   下一個目標：最北的富貴角塔，進發途中，破軚，更換後因沒有清理好外軚的玻璃，新內軚立刻再破，只好換上最後一個內軚⋯⋯以最小心留意地面作優先騎乘到本島最北地區，風開始大，還好逆風不大，到了可望到富貴塔，太遠了，決定不去而直接到淡水，因為沒有內軚，破軚便麻煩了。

遠處的富貴塔

   五點了，到達淡水，大概計我已經踩了十二小時，不太攰，因已經學會用兩組肌肉去踩，輪流休息便可繼績遠征呢。開始要看地圖，而錯亦開始了，我是帶了兩本地圖，一大一細，細的是途中看的，大的是於酒店定路程之用，昨晚已於大的地圖中看了淡水的地型，而現在看細的地圖，翻了看到差不多的地型，以為是淡水，因沒有去過台灣，而看到地圖上有士林夜市，還疑惑士林夜市原來是與淡水這麼近，沒有理會，一路直走， 一路問路，到了台北市中心才知自己行錯路了。
    本來是不打算進入台北市中心的， 人多車多，現在又下雨，超辛苦，到了不知是什麼車站，本想隨便找間民宿入住，但行了多個圈亦沒有，把心一橫，反正來了，便到士林夜市吧。八點到達夜市，人很多，於天倫民宿落腳（NT＄800），晚上逛夜市，一日便結束了。